高雄的捷運車廂今天從德國運到了台灣，在高雄65號碼頭進行吊掛作業。第一節車廂正從貨櫃輪上緩緩下降中，這節車廂是在昨晚大約11點左右，從德國西門子原廠經由海運運抵高雄港。上頭使用藍色吊掛機具，是專門用來吊掛車廂。包含之前台北捷運、高鐵車廂都是用這樣藉由海運運抵，再用吊掛方式進行裝卸作業。 　　相當多的捷運公司員工和碼頭工人利用繩子來平衡左右車廂，車子外觀以銀色為底，上頭有明顯的綠色條紋，代表高雄是綠意盎然的海洋首都。當車廂在固定的高度後，會有一台相當大型的拖板車從底部承接起來，最後會運往小港機場，也就是未來的發車地點。這次裝卸總共有兩列、六節車廂，一列有三節車廂。營運初期將會先採用一列三節車廂的編組，車廂間有連通走道，列車長約65公尺、寬3公尺，可搭載約750人左右。 　　在今年初，捷運公司曾到達西門子原廠，也實地試乘剛完工的捷運車廂。內裝是經由德國著名曾設計過保時捷跑車的公司來設計，同樣也以綠、白色作為底色，看起來相當清爽。乘坐的座椅也經過特別人體工學設計，在背部有足夠的支撐；拉環部份也特別設計過，非常舒適。