南韓務安機場在1997年動工興建，原先期盼能夠成為西南地區的據點機場，然而從2007年啟用至今，由於交通不便，每年平均客流量僅60到70萬，遠低於預測需求量878萬。因為起降航班少，網路上還有人用機場曬辣椒這個說法，取笑務安使用率太低，還被新聞媒體做成P圖報導。

務安國際機場的停機坪，能夠停放9架飛機，跑道長2800公尺，2007年啟用時的設施，與旅客處理能力，在全南韓排名第5，南韓政府希望務安機場，能夠成為西南地區的據點機場。南韓前總統盧武鉉(2007/11/08)說：「將成為光州全羅南道，發展的新里程碑，務安機場與仁川金海機場一起，大韓民國的航空物流地位，將進一步提升。」

然而務安機場啟用後的使用率，一直差強人意，KBS記者說：「每年客流量在60到70萬人左右，勉強超過520萬人，最大客流量的十分之一，尤其是新冠疫情流行期間，航空需求受到直接打擊，(客流量)急遽減少，2021年只有2萬人，2022年只有4萬人。」

由於機場使用率太低，網路上還有人用機場曬辣椒這個說法，取笑務安使用率太低，還被新聞媒體做成P圖報導，機場曬辣椒的說法瘋傳，連議員都被誤導，時任國會議員尹喜淑(2023/04/14)說：「建設機場需要大量的基礎設施投資，請問在這之前在哪裡，在務安嗎，為什麼附近居民曬辣椒的照片，非常......，成為當時的熱門話題。」

而務安機場選址鄰近候鳥棲息地，自施工初期就發現，冬季約有1.2萬隻侯鳥，聚集在附近濕地，YTN記者說：「務安國際機場最近6年間，發生10起飛機與鳥相撞事故，鳥擊發生比率為0.09%，務安國際機場的鳥擊發生率，在韓國機場公司管理的，全國14座機場中是最高的。」

不過隨著海外旅行需求量增加，務安機場的處境最近發生了變化，KBS記者說：「濟州航空從這個月8日開始，開通連接務安和泰國曼谷的新航線。」濟州航空的務安曼谷航線，是務安機場啟用17年來，第1條定期國際航線，然而這條航線開通才3個星期，就發生造成179人死亡的事故，令人不勝唏噓。