台灣鐵路未來要如何避免，再次發生重大事故，鐵道和運輸研究學者，紛紛提出解方。逢甲大學運輸與物流學系退休副教授「李克聰」說，短期內，台鐵要盡快舉辦教育訓練，建立人員的風險管理SOP專業。至於更長遠的解方，台大先進公共運輸研究中心主任「張學孔」教授說，政府的投入的道路安全預算，完全不夠用，必須投入更多經費，至於台鐵也必須走向公司化，不能再漠視人民的運輸安全。

台大先進公共運輸研究中心主任張學孔說：「你看我們現在道路安全委員會，還是交通部組織下面 連零頭都沒有，運輸安全是基本人權，一個沒重視基本安全的國家是不負責的。」

學者心痛指出，交通部的道路安全委員會，每年只編列3億預算，要督導全台交通運輸安全實在不成比例，逢甲大學運輸與物流學系退休副教授李克聰說：「(國家交通安全預算)每年大概只有三億，所以那個是完全不成比例的，我們整個政府的執政方向，現在應該做徹底的改變，我們應該用交通安全的改革為主要的方向。」

針對台鐵改革方向，學者建議，短期目標台鐵要加強員工教育訓練讓人員具備風險管理SOP專業，中長期台鐵勢必得走向公司化民營化，台大先進公共運輸研究中心主任張學孔說：「台鐵工會，不要再去抗拒，你們將來子弟也會進入台鐵。」

交通安全，是基本人權，更是永續議題，教授以數據佐證，近十年來台灣鐵道事故，死亡人數480人，受傷人數569人，台鐵政府都要痛定思痛，政策和組織的全面改革不可再馬虎。