經過連日搶修後，今(6)日凌晨，工程單位順利將第6節車廂從隧道拖出，不過因為受到強力擠壓，第6節車廂車頭幾乎變形全毀，可見當時撞擊力量相當猛烈，另外，對於持續卡困在隧道內的第7、8節車廂，花蓮運務段段長吳金添出面說明，預計將會採切割支解方式處理，初步勘視希望可以在今天拖出第7節車廂。

經過一個晚上的努力，第六節車廂終於在六號凌晨1時30分，順利拖移出隧道口外，由於受到強力擠壓，第6節車廂車頭幾乎變形全毀，車體外側刮痕累累，玻璃窗也碎裂，加上「轉向架」受損嚴重，因此車廂被拖出後，目前先暫時放置在鐵道路線旁空處，等待新的「轉向架」裝上之後，車箱才能復軌、拖曳離開，然而另外兩節車廂難度更高，還得評估如何進行，台鐵花蓮運務段長吳金添說：「第七車的工法應該是延續我們前面的作法，第八車的話第八車因為整個車體，有一點支離破碎能夠拉出來，當然還是用這種方式，但是沒辦法拉出來的時候，我們就是用就地肢解的方式來處理。」

由於目前第8節車廂距離隧道口北端，大約只有100多公尺，因此目前預估還是會以隧道北端清出為主，過程中機具毀損還得更新，台鐵花蓮運務段長吳金添說：「如果說順利的話，我們當然第七車希望今天，第八車看看晚上能不能完成。」工程單位不眠不休，就是希望可以如預期，在4月20日前搶通路段，恢復雙向雙線通車。