台鐵太魯閣408次事故，造成49人罹難，216人受傷，不過運安會在6號召開記者會上，公布太魯閣號撞上工程車的畫面，卻是經過「裁切」處理，避掉邊坡上出現的人影，這個關鍵影像，傳出是檢調要求運安會不得公開，甚至傳出運安會揭露資訊，已經踩到檢調的紅線，不過今天雙方都出面澄清，基於偵辦需要，加上人影的身分無法確認，因此才將畫面做了處理。

太魯閣事故後第14天，道班人員依舊在清水隧道南口，不斷確認軌道修復的狀態，好幾輛怪手也出動，仔細看當時工程車翻落的邊坡，台鐵也按照要求加裝鋼軌確保安全，花蓮運務段長吳金添說：「應該在這一兩天，應該可以完成，因為它是深入地下比較穩固。」台鐵與交通部，預計16號將在事發現場舉辦法會，棚架也已經陸續搭設完成。

不過運安會在事發後第五天，公布太魯閣號撞擊工程車的行車紀錄器影片，仔細看卻只看得到車頭前方的軌道，和左側的影像，整個右半邊也就是工程車翻落的邊坡，完全看不到，傳出被裁切消失的畫面，其實有拍到當時在邊坡上，出現一個人影，但檢調要求運安會不能公開，運安會副主委許悅玲說：「為了也不妨礙檢調的偵辦進度，跟他的一個步調，考量到這個需求，所以就做了適當的裁切，如果大家有這個需求的話，那我們可以再跟花檢那邊溝通看看，什麼時候比較適合，來去公布這樣的影片。」

究竟為何要裁切掉影像的右側，花蓮檢方也公開原因，花蓮地檢署主任檢察官周芳怡說：「雖然我們得知，在撞擊前曾有一人，出現在鐵軌旁，但是因為這個畫面非常的短暫，而且受限於攝影的角度以及畫質，所以我們是沒有辦法，查明這個人的身分，那我們也擔心說會波及無辜的民眾。」

對於事故真相，運安會和檢調同步調查，但對於調查進度，該如何對外公布，雙方意見似乎很難完全一致。