台鐵太魯閣號日前因為撞上滑落邊坡的工程車，釀成49人死亡、超過200人受傷的重大事故。肇事主嫌李義祥被檢方依過失致死罪起訴，但依據《刑法》過失致死罪責最高判5年，引起討論。對此，法務部擬具《刑法》修正草案，過失致死罪增訂3種刑期級距，刑期分別最高可判7年與10年徒刑2個級距，預計在今(22)日行政院院會中通過，但因此法不溯及既往，李義祥並不適用。

過失致死擬修法 拚22日行政院會通過

現行《刑法》過失致死罪責，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金，此次太魯閣號重大事故，主嫌被依過失致死罪起訴，外界也質疑輕判、罪刑不相當；法務部指出，近年來重大意外事故包含八仙塵爆、維冠大樓倒塌案，均以過失致死論罪，最重只能判處5年刑，法界才意識到台灣對過失致死刑責極度漠視，因此火速召集刑法研修小組研修，將針對《刑法》第183條、第276條提出修正草案，並由行政院審議完畢，通過後將函請司法院會銜送請立法院審議。

修法增訂情節重大者 最高可判7年、10年2個級距

法務部說明，此次修法的重點在《刑法》第276條，該條過失致人於死者，處5年以下有期徒刑，拘役或50萬元以下罰金部分，將增訂犯過失致死情節重大者，處1年以上、7年以下有期徒刑，而犯罪情節重大，且因而致3人以上於死者，可處3年以上、10年以下有期徒刑。

此外，針對大眾運輸系統遭傾覆或破壞，極易造成人員死亡或重傷的結果，現行183條文規定，處無期徒刑或5年以上有期徒刑，過失犯罪處3年以下有期徒刑、拘役或30萬以下罰金。政院修正草案增列，致人於死處無期徒刑或10年以上有期徒刑；致重傷者，處無期徒刑或7年以上；過失犯罪增列情節重大者，處5年以下、拘役或50萬元以下罰金。