發生在昨(2)日的「台鐵太魯閣號事故」，造成50人死亡、至少178人輕重傷。這是台鐵73年來，最嚴重的事故。台鐵的產業工會有話要說，來聽聽現場的最新情況。

面對昨天發生的408次太魯閣意外，台鐵產工表達誠摯的悲慟和默哀，願所有死者安息、生者能夠儘快走出傷痛。但我們不會停下腳步選擇為台灣默哀，或者是為台鐵默哀。我們仍該繼續探究：事故為何發生，為何要帶走我們摯愛的同仁跟親友？因為任何一起事故的背後，一定有我們疏忽的細節，以及人為的疏失產生。這起因外包工程車從邊坡滑落軌道，從而太魯閣號迎面撞上並於隧道內出軌的事故。

台鐵的對外聲明除了默哀、全力協助，以及「向廠商求償」外，我們看不到台鐵局及交通部有任何自省。台鐵產業工會理事長王傑說：「普悠瑪事件才剛過兩年多，許多家屬求償仍未告一段落，台鐵後續展現的不外乎是「傲慢」跟「怠惰」，對於賠償沒有誠意，對於改革沒有積極態度。」

這起事故帶走我們年輕的司機員同仁兩條生命，以及五十幾條民眾生命。交通部及行政院到底還要漠視台鐵的慘況到何種程度？人力不足導致人手短缺，人手短缺導致業務緊縮，業務緊縮導致需要向外發包，便宜的外包表面上是節制政府預算，實則是影響公共安全。近年來政府不斷外包給民間公司，大小標案品質參差不齊，等於是把民眾安全拋諸腦後。

要說台鐵一點關係跟責任都沒有嗎？台鐵產工不這麼認為，四年來不斷呼籲要從「人力」、「設備」、「制度」甚至「文化」去做改革。但台鐵及交通部仍然無動於衷，各種拖延、卸責、無視、擺爛。時至今日發生慘案，台鐵還想把責任都丟給包商嗎？還是應該正視需要改革的核心問題，就是人力不足跟人才流失，還有制度文化的因循苟且。在此呼籲台鐵局、交通部還有行政院，除了該做的全力搶救跟後續安撫賠償，更要認真面對工會的呼籲和訴求，落實改革，才能真的給民眾及路員一條安全回家的鐵路。