為了不讓「太魯閣事故」意外重演，上午立法院交通委員會，各黨派立委，到宜蘭「蘇澳」，視察邊坡工程，也來了解，「防異物掉落」系統的進度。台鐵也加強，施工廠商人員的「勾稽」確認，避免包商再違法兼任工地主任。而東正線軌道，在9號，已經運轉測試完成，但隧道的安全、還需要再確認，也牽連到正式通車的時間。

立委視察台鐵邊坡工程實測通報電話，火車呼嘯而過一旁的邊坡安全，在太魯閣事故後也更引起關注，台鐵宜蘭工務段段長李建勳說：「檢視洩水孔有沒有失效。」立法院交通委員會委員到宜蘭礁溪，視察台鐵邊坡工程防護作業實際來察看施作進度，台鐵宜蘭工務段段長李建勳說：「為了安全起見我們重新做地錨的加固。」

立委也隨機測試要是軌道真的有狀況，立委邱臣遠VS.台鐵緊急通報電話客服說：「就是0800這一隻，平交道報案電話你好你好你跟他講一下，(我是宜蘭工務段段長)。」段長連忙接過電話說只是測試因為這隻電話可不能亂打，另外針對還在進行中的台鐵工程，要如何避免包商又兼任工地主任，台鐵也加強勾稽確認。

台鐵宜蘭工務段段長李建勳說：「如果是5千萬以上，需要工地主任的，是不是還是別的營造業的負責人。」宜蘭工務段65處工地逐一清查，確保不會再有類似情形出現，太魯閣事故後，9號晚間10點15分機車頭已經通過隧道，完成東正線軌道運轉測試但何時能恢復正常通車，台鐵局代局長祁文中說：「通車時間就是所有的程序完成，安全確定無虞再來通。」軌道清除後更要確保隧道結構安全無虞，不能再輕忽鐵道安危。