台鐵408車次太魯閣號2日上午9點28分疑似撞上從邊坡滑落的工程車，釀成嚴重出軌意外，造成50人死亡、178人受傷。外界質疑，軌道一旁正在進行山側邊坡防治工程，但施工現場有沒有安全圍籬？台鐵最新回應表示，合約對於安全防護都有規定，將持續釐清現場狀況有無合乎規定。

邊坡工程原1月就要完成 施工延宕手續「還沒辦完」

根據了解，本次的工程為台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善6年計劃－北迴線」，原本應該在1月20日就要完工。台鐵局副局長杜微證實，這次施工的進度原先應在1月20日就要完成，但有施工延宕狀況，要到5月底才會完成，但完工展延的辦理手續還在進行，台鐵對此會深入了解有無疏漏的地方。

工程合約「對安全防護如何規定」？台鐵調查中

有關圍籬及安全防護設計方面有無疏失？杜微回應，在合約都有規定，但現場圍籬有無符合合約規定的安全範疇，會去釐清，運安會也已進行深入調查，台鐵會配合調查。記者追問，合約究竟對於安全圍籬是如何規範？他重申，工程合約內對於施工中的安全防護都有規定，至於合約怎規定，將在記者會後查明，再與社會大眾報告。

針對軌道入侵的防範，杜微強調，可能會發生的地點，已經有在盤查，而因應清明疏運，原本就規定停止一切工程施工，復工時若沒達到標準，不會讓它復工。而鐵道旁邊要不要做防護網，可以保護列車，也能防止「故意攻擊」，交通部政次王國材認為，台鐵這方面可以進行檢討，交通部也會責成台鐵做這件事。

台鐵：將持續釐清台鐵、營造廠商疏失責任

究責求償方面，台鐵說明，對於台鐵本身應負的責任，營造廠商和附屬施工廠商的疏失責任，會持續釐清；而求償對象及工作，未來會依合約內容來進行。杜微也指出，如果台鐵其他路線還有「聯合大地」負責營造，將積極審視，確定萬無一失才會復工。