最近大家搭乘北捷，有注意到部分車廂內的手拉環，有些小小變化嗎？尤其身材比較嬌小的旅客，可能更有感覺；因為近期北捷調降，部分車廂內的手拉環高度，我們記者實際進到車廂內，有人認為是個不錯的改變，但每個人身高都不同，大家看法還是不太一樣。不過調整的位置，並不是針對所有手拉環，而是以車門處附近為主。

捷運準備出發旅客站好囉，就怕一個重心不穩跌倒，別忘了握緊手拉環，握拉環，這動作稀鬆平常，但握起來好像有點不一樣，仔細看這輛板南線捷運車廂，靠近車門的手拉環有兩種高度，其中一種用黃色吊帶，就是北捷最新啟用，調降約6公分的手拉環。

乘客說：「一些身高比較矮的人可以拉到(手拉環)，就是也比較安全一點。」、「在(忠孝)新生站比較多人上車，那就很容易被擠到，那擠到頭就會去撞到(手拉環)。」記者張小媛說：「以記者來說我的身高是168公分，來到這個沒有調整高度的拉環，位置是在我的頭頂，那往前走來到調降6公分的拉環，就會到我的耳朵。」

對不同身高的民眾來說各有好壞，不過北捷說，這可是貼心服務再加一，但怎麼只增加在車門處，北捷表示因為這空間旅客進出頻繁，且部分兒童或嬌小旅客，進車廂就能使用到才這麼設計。

而目前他們已經完成，文湖線板南線各四輛列車，還有淡水信義線跟新蘆線各1輛列車，一共調降將近1千個手拉環，預計7月底前調降，所有靠近車門處的手拉環高度。

旅客進入車廂，離峰時間幾乎人人有得坐，但尖峰時不管手拉環高度有沒有降低，有些旅客還是沒得抓，香港乘客說：「站比較裡面的就比較少(手拉環)，但是站在中間就比較多(手拉環)。」乘客說：「如果(手拉環)再密集一點可能，人的距離又會太近。」

北捷表示車廂走道的手拉環，分為2排以及3排兩種車型，目前以優化車門處的空間為主，北捷調整車廂內的細節設計，要顧及每一位旅客的乘車感受，這都需要多方考量。