愈來愈多人在買新車的時候會考慮電動車，尤其特斯拉是目前市場主流。不過有些特斯拉的高性能車款，因為自駕系統等級高，傳統保險公司在承保車險時，都會偏向保守。現在主要承接特斯拉車險的國泰也宣布，2款Model S和Model X系列的車種不再承保，其他保險業者也考慮跟進。

一輛特斯拉突然車頭一偏，衝撞綠色防眩板和水泥基座，車頭當場凹陷變形，特斯拉意外事件頻傳，也讓產險業者為之卻步，電動車是現在許多人購車的選擇，不過買車後最重要的就是保險，面對投保這一關，常常沒那麼簡單，特斯拉的高性能車款，配備高階自動駕駛系統，但也導致肇事時的責任歸屬難以劃分，國泰產險內部公告，5月10日起特斯拉model s plaid和model x plaid，2款高階車種不再承保，對於這消息國泰對外只回應，對於各項業務都會依據承保範圍與風險特性，做核保考量及因應，保險經紀人程睿紳說：「自動駕駛系統的部分有等級之分，1級2級3級4級5級，很多只願意承接1級到2級，甚至到3級以上就偏保守了，4到5級的自駕，他們(產險業者)基本上是不接的。」

等級越高的車子系統效能越好，自駕的系統就越強，產險公司更不敢進行承保，目前市場上的電動車保險，以國泰富邦新光三家為主力，明台已經在前年退出特斯拉車險，新安東京則在今年退出，保險經紀人程睿紳說：「很多他們會去綁條件說限定駕駛，或你要綁額外的車體險竊盜險，或家人的限定指定駕駛的區塊，這個部份都是會很常發現的。」電動車市場在國內剛起步，國內理賠數據少，保險公司的風險偏高，也是不敢承接的原因之一，電動車車主還是要好好研究，才能獲得最佳保障。