台北市政府昨(27)日早上臨時召開記者會，宣布將在下個月13日拆除公館圓環並填平公車地下道，有多個交通團體聯合提出「標線標誌改造」解決方案，不過台北市府認為效果有限，不予採納。對此，交通團體以及學生代表今(28)日召開記者會，控訴他們沒有受邀參加專家會議，民眾的聲音，沒有被聽見。

抗議團體說：「無視交通專業，(無視交通專業)，無視用路居民，(無視用路居民)。」交通團體學生代表，齊聚一堂高喊口號，因為昨(27)日台北市長蔣萬安，拍板定案要拆公館圓環，還要填平公車專用地下道，這個決定不只影響公車，外送產業也叫苦連天。

全國外送產業工會理事長陳昱安說：「那如果要強制把地下道填平的情況下，這些車流剛剛提到的，每小時大概約300輛的車流回歸到地面上，我不確定這樣子的車流壅塞程度，會嚴重成什麼樣的狀況。」

公館圓環，不是上下班尖峰，車流量還是相當大，這個路口是7岔路型，汽機車行進動線嚴重交織，車輛也常變換車道，3月時蔣萬安就曾宣布，要拆除公館圓環，公車專用地下道也同步填平，不過當時未提出施工相關計畫，引發爭議一度改為暫緩實施。

但這個月27日宣佈9月13日動工拆除，期望是否能改善，蟬聯7年市內事故熱點第一名的問題，台北市議員苗博雅說：「現場因為標線設計不當的問題，才會造成北市府口中所說的，連續7年肇事第一名，那這個標線改善不用200萬就可以做完了，北市府卻要花300萬發包做研究，再花一億做這個土木工程。」

台師大學生會會長黃莨騰說：「只有11%的學生支持要填平地下道，有58%的學生認為有更好的，以及有32%的學生認為維持現狀就好。」北市府被批評草率做出決定，專家會議沒有邀請學生以及交通團體，北市府宣布喊拆圓環，也引發爭議。