台北市有約40年歷史的公館圓環，多年前就曾討論過存廢問題，加上這裡已經是，連續7年台北市肇事熱點第一名的路口，為了行人安全，台北市長蔣萬安拍板，要將公館圓環拆除、填平公車地下道，將這裡恢復成常見的十字路口。不少人對此樂觀其成，但也關注公車是否會有爭道問題，對此北市交工處表示，時制、轉向都將再做調整規劃，避免衝擊用路人。

車水馬龍的路口，公車汽機車腳踏車通通有，明明不是上下班尖峰時段，公館圓環依舊相當熱鬧，各種車全擠一塊，記者沈麗容說：「台北市公館圓環，匯聚了羅斯福路與基隆路，對通勤族來說相當重要，但這裡連續多年都是台北市，肇事熱點第一名的路口。」

公館圓環可說是在地交通樞紐，大路小巷7條全聚一起，周邊還有台大、台科大、師大公館校區校園林立，學生下課想逛街，熱鬧的公館商圈夜市也是走路就能到。

人多代表車也跟著多，但複雜路線多少讓用路人有些看不懂，這裡是北市連續7年肇事熱點第一名，為了用路人安全，台北市長蔣萬安拍板定案，準備拆除公館圓環，附近民眾說：「那很好啊，應該交通會(有改變)，主要是紅綠燈啦，最重要紅綠燈要改善，閃黃燈秒數要夠。」

學生說：「我覺得拆掉是件好事，反正要待轉的話就不用圓環。」、「應該要再用一個公車道出來，這樣子也不用跟其他機車這樣擠，你說施工嗎，不知道耶，盡量挑暑假，寒假，這樣應該大家都比較好。」

原先公車走的地下道，由於部分設備無法拆除，目前規劃要填平處理，並將圓環拆除改為正交路口，也就是一般平面十字路口，但所有車輛全擠平面道路，交通安全專家就提醒，道路規劃號誌得跟上。

台北市交工處處長張建華說：「公車上面當然時制上，秒數的搭配，另外我們有去盤過轉向的部分，也會去做調整。」公館圓環存廢問題已經討論好多年，如今確定要和它說掰掰，如何設計才能保障駕駛行人的安全，配套措施都得仔細規劃，否則一旦動工，恐怕周邊繁忙交通會大打結，成為用路人下個噩夢。