台灣的交通環境在國際上受到關注，除了過去CNN曾經報導台灣淪為「行人地獄」，德國媒體也製作新聞專題，指出台灣在行人路權、高齡駕駛跟汽機車爭道等方面，都還有很大的改善空間。報導還指出，台灣2022年交通事故，超過3千人死亡，這數字遠比911恐怖攻擊喪命的人還要多。

上班尖峰時段，台北橋機車瀑布的畫面幾乎天天上演，看看台灣的交通事故死亡人數，2022年有將近2千名機車騎士死亡，行人則有將近4百人，儘管2024年兩個統計數字都些微下降，還是引發德國媒體關注。

德國媒體以台灣行人及駕駛致命的交通狀況，作為新聞標題，根據統計，2022年全台交通事故，高達37.5萬多件造成超過3千人死亡，德國媒體直言死亡人數，比起美國911恐攻喪生的總人數還多，再看看2024年，雖然行人死亡人數減少至不到3千人，但事故總件數還有受傷人數都微幅增加。

台灣交通安全協會副理事長林志學說：「行人(死亡)的部分是占整體大約在，一成到兩成之間，確實在過去這幾年的努力之下，行人的這個部分是有在下降，但是其他部分的變化就，相對比較少一點。」

台灣想擺脫行人地獄的罵名，近幾年修改部分法規，但德國媒體觀察，台灣寬度超過12公尺道路，近半數沒有規劃人行道，或是只以綠色油漆劃出區域，駕駛人又缺乏交通規則意識都是主因。

反觀德國的道路交通事故死亡人數，2023年大約2千7百多人，台灣交通安全協會副理事長林志學說：「比方說它的道路層級，天候狀況，地形，還有包含它兩側的一些開發行為，人類的狀況等等的，再決定說要對現地投放什麼樣的道路設計。」

芬蘭首都赫爾辛基，人口將近69萬人交通安全成為模範指標，截至2025年7月，連續12個月沒有人死於交通事故，重點之一他們採用高額的罰金遏止亂象，台灣如何避免交通意外發生，持續考驗中央及地方政府。