台鐵12月起，因為把車班和宿舍，從樹林調車場搬至樹林站，所以不會再隨列車進出調車場，改提前在樹林站上下車，卻引發駕駛不滿，擔心這一公里的路程沒有列車長跟車，乘客若滯留車上怎麼辦，因此駕駛堅持不幫忙開關車門，所以列車長只好在月台趴下，扳開車廂的氣閥才能開門，畫面簡直險象環生，基層批評簡直拿他們的命開玩笑。

列車長整個人趴在月台上，撥動列車下方氣閥，2人合力才終於打開車門，二度趴下關掉緊急裝置，但門立刻緊閉，也恐怕傷及旅客，台鐵列車長說：「月台跟我們要扳拷克的縫隙其實很大，如果女車長去扳的話其實非常危險，就是其實很勉強才能去扳到。」

火車到樹林站，列車長必須先用緊急開關開門，甚至部分列車要趴在地上開，以往會是在沒有旅客的樹林調車場開門，但現在宿舍搬遷到樹林站，車長在改在這裡上車，就必須在大庭廣眾下趴著。

台鐵資深車長說：「我們車長都趴在月台上了。」區間車700型和太魯閣，因為緊急開關在下方，需要趴下，而裡頭的駕駛不願意擔負，開關車門責任，列車長只好表演開門秀。台鐵列車長說：「真的是滿突然的，沒有一個完善的措施，去想說我們的安全。」

而列車長提早下車，等於車廂沒人看，就怕從樹林到調車場之間有1公里，有旅客沒下車送進調車場。對此台鐵解釋，到終點站，嚮導員會清車，不讓這種事情發生。立法委員洪孟楷VS.台鐵局副局長朱來順說：「這個部分，要不要改善。」台鐵也表示，會各單位一起開會，研擬比較好的工作規範。