真是禍不單行，就在復興航空發生澎湖空難隔天，又傳出一架ATR72客機，搭載28名旅客4名機組員，從金門返回台北途中遭到雷擊，造成螺旋槳葉片受損，發動機因瞬間電流大量通過有磁化現象，所幸最後是平安降落，航空氣象專家說，國外曾經有發生過飛機落地時，遭到雷擊失事的意外，其實雷雨中飛行，最怕的是閃電，強光遮蔽視線，相當危險。 　　一樣的大雷雨，一樣的復興航空ATR飛機，就在澎湖空難隔一天，中午12點25分在金門尚義機場，載著28名旅客，四名機組員的飛機要飛往松山機場，飛著飛著先是碰到了不穩定的氣流，又碰到了雷擊，一降落地面檢查發現，發動機因為瞬間電流大量通過有磁化的現象，螺旋槳葉片被雷劈到受損，左右兩邊部分螺旋槳葉片初現小洞形狀約一塊錢硬幣大小的燒焦班點。 　　幸好，大家都平平安安，因為飛機飛行中碰到雷擊很常見，飛機也有避雷的裝置，釋放累積的電量，但雷雨中最可怕的是閃電的那一道光，看不清楚，閃電瞬間一閃，機師眼前完全看不清，一片白茫茫，這就是所謂的雪盲，那就是出意外的兇手，不過航空氣象專家，也替國內航空機師打抱不平，跟著國際民航組織走，飛機要不要飛，責任讓機師一個人扛，未免太沉重。