高鐵板橋到台北段的履勘有條件過關，交通部昨天列出六項缺失，要求改善後才能全線通車，不過仔細檢視，交通部只要求改善標示、加強站務引導等枝節問題，對於頻出狀況的票務系統和閘門測試都沒有列入，學者批評這根本是放水。

　　台北火車站就是高鐵台北站，大家明知道，卻可能看不到。走進大廳，乘車方向標誌只有抬頭這麼一個，柱子上的告示牌早已客滿，高鐵擠不下。電視列車時刻表只能看火車，高鐵沒得看。

　　走下電扶梯，高鐵月台在哪裡？誰來告訴我？高鐵台北站的問題在哪裡？交通部看到的就是車站和售票標誌不清，以及沒有提出春節疏運計畫、消防器材標示改善和月台空調蓋板不夠穩，但高鐵真正的問題，交通部卻視而不見。

　　打從試營運以來，自動售票機和人工售票幾乎每天在比賽看誰比較慢，民眾買個票等上兩三個鐘頭，還要自帶板凳來。驗票閘門三不五時演卡門，只能靠人工驗票，看在前履勘委員楊永斌眼裡只能搖搖頭，因為這根本不是第一次，售票、驗票老出錯，不是新症狀，都是老毛病。

　　不只楊永斌，就連行政院長蘇貞昌也看不下去，抱怨自己女兒排了一整天也買不到票，高鐵讓人不舒服的不只是票價，交通部輕易讓高鐵全線通車硬闖，少不了未來一路跌跌撞撞。