今天體檢高鐵系列報導，很多人非常好奇，高鐵列車上的服務人員，從駕駛，列車長，到客艙服務員，他們的工作內容到底是什麼？我們帶您來認識。

我們第一次總在月台，近距離貼身採訪高鐵客艙服務員，她是座艙長，是客艙，行控中心，跟駕駛三方聯繫的樞紐，他們是客艙服務員，光看這身裝束，還讓人以為身在機場。

而他是高鐵司機，法國人，來台一年多，旁邊同行組員，也是金髮碧眼的外國人，這組也法國人，我們一路跟進駕駛艙，準備發車了，別懷疑，通車後的台灣高鐵，就由這群外國駕駛，載著你南北呼嘯！

但是明明國內線，怎麼駕駛全是國際牌？目前還沒有一個台灣駕駛能獨當一面！總計台灣高鐵目前約聘四十名外籍駕駛，能開高鐵的，就這麼多人，通車初期，每天只能排出十九班，高鐵強調，本土駕駛培訓，陸續納編中。

台鐵目標駕駛員額上百人，總不能老是國際牌！但培養一名本土駕駛，必須歷經一千三百二十六小時，理論實務訓練，才能領照，台灣高鐵出時間表，希望一年到一年半之間，完成人才本土化。

板橋南下月台這班列車，就要開了，兩個小時後，列車將抵達高雄左營，至少明年底之前，月台跟外籍駕駛不期而遇，大方說句日安，OHIO，或者HELLO都行，百分百本土高鐵駕駛，高鐵請你再等三百六十五天！