高鐵通車日期確定要延後，不過原訂十二月七日舉行的通車典禮，連國外來賓都請好了，到底還會不會如期舉行，台灣高鐵本週將召開董事會進行討論，兩三天後才會有答案 ，不過可以確定的是原訂十二月上旬開放民眾試乘，勢必要延後。聽完履勘委員的報告，高鐵又得延後通車，交通部和台灣高鐵人員面色凝重，十二月七日的通車典禮到底要不要如期舉行。

　　不能通車，典禮要不要如期舉行，台灣高鐵也在掙扎，為什麼要這麼急？台灣高鐵的財務壓力很沈重，號稱世界最大的BOT計畫，民間和政府投入的資金至少超過四千八百億元，過程中高鐵多次遇到籌資難，從去年十月底高鐵通車第一次跳票到今年十二月底，每個月成本增加十六億元，因為延後營運，高鐵總共又付出二百二十五億元的慘痛代價，現在每延後一天通車，光是票箱收入損失就高達六千萬元，加上重大交通建設，在競選時，總被當成最佳宣傳政績，不能通，等於是被倒打一耙，因此，從交通部到台灣高鐵，才會聲聲催。