高鐵試車，風波不斷，不過今天包含嘉義跟台南車站，還是如期落成，好用嗎？一塊來體檢！。高鐵試車三天，每日一出包，這次又因為列車煞車系統出問題，這才發現第六節到第九節車廂底盤，被力撞擊，零件因此受損。連行車感應器和轉撤器都被撞壞，緊急斷電檢修十九小時，但底盤是怎麼撞的，至今查不出原因。翻開高鐵試車出包史，六月二十四日列車開進苗栗後龍隧道，電腦當機列車當場停擺。

　　十月三十一日左營，脫軌器忘了放下列車出軌。隔天烏日站，列車煞車異常，當時車廂底盤已經被撞擊，直到第二天，才發現感應器被撞壞，全線斷電檢修。也因此，交通部規定連續十天的測試報告，前功盡棄。

下周二不可能如期提出IVV國際驗證報告，間接影響交通部履堪報告，交通部更不可能發出營運許可，不過，十二月七日，通車典禮還是要如期舉行。邀請函都發了，十二月七日只辦通車大典，無法正式通車，更有立委質疑，高鐵每次出事，主管機關高鐵局都慢半拍，狀況外，因為高鐵事故，自己調查，報告自己寫，根本是球員兼裁判，立委要求比照航空標準，成立【軌道事故】獨立調查小組，因為現在，能不能如期通車已經不是重點，要如何安全通車，才是高鐵和高鐵局要扛起的責任。