行進中的太魯閣408號列車，今年4月2日在花蓮因煞車不及撞上違法施工大客車，造成49人死亡的慘劇，當時的交通部長林佳龍也為此引咎辭職。悲劇發生逾百日，日前才有家屬在臉書指責台鐵逼迫家屬簽和解書，承諾召開協調會後來也跳票。昨（21）日有一位自稱是太魯閣罹難者家屬的網友在Dcard發文控訴，台鐵在和解書裡不僅全盤否認應負的責任，而且對家屬的質疑只給官腔回應。

分化家屬簽和解書 「關注越小台鐵越推拖」

該位在Dcard發文的網友表示，從5月中疫情爆發以來，太魯閣事件受到的關注就越來越小，但關注越小，台鐵推託責任就越簡單，越來越少人會記得要去盯著台鐵的責任和改革。她指出台鐵提供的和解書內容「全盤否認」自己的對太魯閣事件的責任。「有長眼都看的出來，今天就是你家發的工程，你家的車，你家賣的票，怎麼可能台鐵沒責任呢？」

該網友指出，既然和解書那麼荒謬，那為什麼還有家屬簽了和解書？因為每個家庭都有自己的難處，很多家庭一次失去好幾個經濟來源，很多家庭剩下的老爸爸老媽媽都6、70歲了，哪有力氣對付台鐵各種欺騙、威脅利誘、和分化？

破萬網友暖心聲援 籲台鐵承擔責任

該網友強調，今年5月21號台鐵就完成了行政調查，一直到7月18號才發布。在這長達「58天」的間隔內，台鐵一直強調自己無刑責，讓家屬感到無助，進而妥協。白話一點，就是台鐵把這個寫滿了它過錯的報告拖住，等許多家屬放棄對台鐵的追溯權益後，才把報告放出來說「我們其實有錯，可是你簽了和解書，你能奈我何？」

該篇貼文在Dcard上罕見獲得近3萬讚，網友紛紛留言聲援罹難者家屬，「希望台鐵可以確實承擔責任、不要逃避，為什麼那麼多條人命依然喚不起肇事者的良心？非當事人也感到心很痛」、「看完後，覺得台鐵一味推託的態度很讓人心寒。代表台灣社會讓人與人、地方連繫根本令人失望，就算事情過了多久家屬心還是會很疼」、「看到掉眼淚，加油！不要讓政府就這樣唬弄過去，希望有更多人能持續關注這件事」。