在普悠瑪意外中，車上的列車自動防護系統ATP被司機員關閉，恐怕是導致翻車的關鍵因素之一，而這個ATP系統其實主要是用來「監控列車」的行駛狀態，確保列車保持在安全的可移動範圍內，並且針對彎道或超速等狀況提出警告，必要時甚至會直接降速剎車，這一次的意外，也讓台鐵更加強同型號列車的檢修。 聽到警示音司機員收一點電門讓列車減速 ，這套列車自動防護系統(ATP)，透過鐵路沿線的號誌設備，以及軌道上方型的感應器發射信號，藉由信號和列車連動，讓ATP幫忙監控列車的速度以及可行駛的安全範圍，要是超過速限司機員沒減速就會發出警示音警告。 萬一狀況沒解除或是司機員沒有即時反應，ATP就會將列車降速甚至緊急煞車確保安全，但要是ATP故障或被關閉，就只能仰賴駕駛依照車上備用的速度顯示器，以及沿路的速限路牌自行判斷。 這套ATP系統每台車台鐵每個月至少會完整檢修一次，要是遇到特檢技術人員就會兩人一組，一人負責傳動、電氣以及車輪等機械設備，另一人則專門負責列車自動保護系統(ATP)的維修保養，花上一個多小時以上逐項檢查，希望每趟車出門都能平安。