台鐵普悠瑪翻車重大意外，關鍵人物司機員尤振仲轉列被告，遭到檢方以業務過失致死罪嫌聲請羈押禁見，漏夜偵訊後裁定以50萬交保。宜蘭地方法院審判長表示，尤振仲關掉了主動提醒減速的ATP列車自動防護系統，又超速開到140公里，但這過程是否有經過調度員的同意？而尤振仲也說，他當時看到儀錶板的時速顯示是80多公里，是否是儀表板失準? 看來還有眾多疑點需要釐清。 翻車一瞬間火光四射，普悠瑪重大翻車意外關鍵人物司機員尤振仲轉列被告遭檢方聲請羈押禁見 ，清晨法官裁定尤振仲 50萬交保，而他交保的關鍵就在於承認，自己關了"ATP"列車自動防護系統已經涉嫌業務過失致死。 但是ATP其實具有保護功能，如果遇到突發狀況會主動提醒並減速，火聯會秘書長吳長智認為 ，在正常情況下司機如果主動關閉ATP根本是自找麻煩，而意外當下普悠瑪的時速到底是多少，司機員的說法和檢方證據明顯兜不攏。 但明明早就發現列車出狀況，為什麼還是繼續開，司機員尤振仲在庭上供稱，過程中一直跟調度員通話，是調度員說不准臨時停車，列車只好繼續前進。在這個過程中他沒有將ATP再打開，最後意外就不幸發生，檢方目前正持續對調度員進行調查，希望盡快釐清真相。