陽明山仰德大道發生的遊覽車翻車意外，歷經十六個小時後，終於將翻落山谷的遊覽車吊起，隨後送回鑑定。檢察官現場初步勘驗，發現失事遊覽車使用的是再生胎，車體也經過改造，結構強度不足，才會造成重大傷亡。

　　失事遊覽車終於從一百多公尺深的山谷底下被吊了起來。沒有了車頂，遊覽車座椅外露，整部車車體扭曲，所有的鋼骨結構，都受到衝擊而變形，原本應該一致朝向駕駛座的座位，有的轉了180度，車子左邊一整排的椅子都已經脫離車體，當時位子上的乘客，就是因為缺乏車頂的保護才會被拋出車外。檢察官現場勘驗，造成重大傷亡的主因可能就在於車體結構。士林地檢署檢察官謝榮林說：「在乘客所坐的第二層樓的部份，鋼骨部份只有保護到第一層樓，那第二層樓的部份，似乎好像是通過檢驗之後，再度去施工的，等鑑識人員鑑識之後，讓證據來講話。」

　　檢方表示，這部遊覽車原本是單層車底盤，不過車輪被換成了再生胎，而車頂也經過改造變成雙層巴士，乘客座位都被移到上層，結果車子因為煞車失靈，輪胎的摩擦係數不足而翻落，而改造的車頂和車體之間，也因為結構強度不足而摔成兩半。從現場吊起的車體，可以發現失事遊覽車的鋼骨結構都在下層，而這些鋼骨結構並沒有保護到坐在上層的乘客，才會在翻車之後，造成重大的傷亡，檢方委託民間拖車，將遊覽車車體帶回，交由行車事故委員會鑑定車輛翻落山谷的原因。（尤淑嬿）