昨天晚上在陽明山翻覆墜谷的遊覽車，檢察官今天勘驗認為有變造車身以及使用再生胎的嫌疑，不過業者立刻拿出檢驗記錄召開記者會，強調一切合格，台北市交通局長也表示，肇事遊覽車定期檢查都沒問題，認為司機駕駛習慣釀禍。

　　拿出一大疊厚厚的資料，台灣觀光巴士負責人火速召開記者會，強調車輛檢驗還有輪胎一切都合格。台灣觀光巴士負責人徐夢育說：「我們的車子確定沒有使用再生胎，我們的車體除了從原廠出來以後，我們也沒有經過改造。」按照監理處的資料，這輛車號a5-171的遊覽車，2001年才出廠，車齡六年，有高達九次的違規紀錄，其中包括了闖紅還有超速，不過每次定檢都合格通過。

　　監理處唯一的紀錄，就是座椅數曾經有過更動。台北市監理處股長林忠欽：「94年度曾經到我們監理處，來做過座位數的變更，單純的座位改變是不涉及車身的改裝。」雖然變動座位數目，但監理處表示不影響車身結構，安檢也因此通過，車子沒有問題，人沒有超速，輪胎也是新購買的新胎，那到底是什麼問題讓遊覽車成這付模樣。台北市交通局長羅孝賢：「我們的推測啦，有可能是駕駛習慣的問題，他可能用低速檔上坡 但用高速檔下坡，那藉由這種踩煞車的方式來控制車速，就常常發生這種煞車過熱的問題。」

　　到底是車輛問題，還是人為疏失，不論是監理單位，台北市府，還是租車公司，八條人命的重擔，沒有人敢承擔。