北宜高雪山隧道通車之後，來往台北宜蘭兩地的人潮激增，帶來了商機，腦筋動得快的人，就在宜蘭成立綠色運輸協會，租用八人座休旅車載客營利，雖然民眾感到方便，不過因為沒有路權而遭到取締，這種現象再次凸顯民眾期待與法令的落差。

　　雪山隧道一通車，經常出現這種車陣大排長龍的畫面，有的人是為了旅遊，有的人是為了上班，在市場需求下，宜蘭出現了一個綠色運輸協會，專門租用休旅車搭載往返台北宜蘭兩地的民眾，讓民眾感到好方便。

　　雖然民眾覺得方便，但是宜蘭縣政府認為這個協會不能營利，而撤銷了協會立案登記，引起協會人員的強烈反彈，他們澄清是以會員包車共乘方式行駛雪山隧道，就和計程車共乘並沒有兩樣，也沒有違法，提起訴願要求縣府撤銷處分。

　　不過監理單位重申，一般人與朋友分攤出錢租用小客車共乘，和租車之後向乘客收費的情況並不同，此舉已經不合法，根據協會表示，目前會員多達一萬五千人，我們來比較一下，協會車輛台北宜蘭單程是二百五十元，但計程車共乘要三百元，二者價差有五十元，如果每天往返，一天就差了一百元，一個月以上班廿二天計算，就差了二千二百元。

　　難怪每天有七百多人搭車，其中女性佔了大約七成，她們都是因為方便又省錢，而且不願和陌生男子擠在共乘的計程車裡，才會轉搭乘這種休旅車，看來民眾的需求和法令之間存在相當的落差。