台中BRT爭議不斷，市長林佳龍拼百日有感，一上任後，就拿BRT開刀，成立體檢小組，經過三個月討論研究，上午做出決定，將現行的BRT改成公車專用道。除BRT之外，原本在台灣大道的公車也可以行駛。 台中市政會議，林佳龍再度出手大砍，矛頭瞄準BRT，說以後沒有BRT，要改成優化公車專用道。也就是說，BRT的快捷巴士留著，但名字改回一般公車；而原本在慢車道的公車，也有30%將移到原本的BRT專用車道行駛。 台中BRT是前市長胡志強最自豪的政績，林佳龍上任後，痛批BRT是兒戲騙局，成立體檢小組，花三個月21次會議後，礙於已經砸下去的22億經費，決定砍一半，從7月開始不叫BRT，改叫公車專用道，和其他公車一起並行。