部分旅客出遊會選擇搭乘廉價航空，減去托運行李的費用省下一些旅費，不過攜帶登機箱，就要特別留意款式，有沒有超過航空公司的規定。有民眾明明使用同一款登機箱，但他親自拿到機場測量，卻發現原來並非每間航空公司都適用。對此行李箱業者就提醒，不同業者規定都有些微差距，尤其廉航在檢查時會更嚴格一些。

記者張小媛說：「帶登機箱要上飛機，記得先確認它的長寬高，有沒有符合這家航空公司的規定。」如果沒確認就會像這名旅客，登機箱塞不進規定框架內，只好乖乖用托運，不過也有人放進去安全過關，非當事旅客說：「今天第一次遇到地勤人員要求，要去量我的登機箱。」、「爸爸好像幫它量過它的尺寸這樣子，然後有符合規定，所以就帶。」

旅客拖著登機箱準備展開新的旅程，但有民眾在淘寶購買，主打能登機的20吋上掀式行李箱，銷售頁面標明長寬高，54乘以33乘以23公分，結果要上虎航時不符合規格，放進國泰航空的框架卻能過關。

實際看看兩家航空公司的規定，虎航跟國泰三邊總合都是115公分，差別就在於長跟寬，行李箱業者說明，每間航空公司針對登機箱的規定，確實有些微差異，因此重點是得要親自測量過。

業者提醒首先要確認航空公司的規定，像是航空業界規定最嚴格的，就是春秋航空三邊總和只有90公分；另外近期相當流行上掀式的行李箱，因此測量時必須包含輪胎，以及上掀式凸出來的部分，行李箱業者Nick說：「廉航其實(檢查)標準相對比較嚴格一點，主要就是希望說，大家行李按照規範來，所以其實推薦消費者說，(買)比較小一點的行李箱。」旅遊達人傑西大叔說：「低成本航空大部分都是使用窄體客機，行李空間會跟廣體雙走道客機尺寸上有差別。」

尺寸上有差別，旅遊達人也表示除了在報到時，人員會確認登機箱是否合格，登機後如果放不進機上行李櫃，還是會被要求托運，就怕還沒出發就掃興，事前多一道測量也很重要。