桃園市機師工會主導的，長榮航空機師罷工投票，投票率踴躍，超過半數，原本今(5)日會公布結果，但主管機關勞動部和桃園市勞動局，要求機師工會的非長榮會員，也要參與投票，投票時間拉長到1月21日，預計22日宣布罷工投票的結果，機師工會坦言，要說服非長榮的會員出來投票，的確不簡單，至於長榮航空則回應，不會放棄任何協商機會。

由桃園市機師工會主導的，長榮機師投票罷工，原訂1月5日公布投票結果，如今得延到1月22日才會開票，桃園市機師工會研究員陳柏謙說：「主管機關還是認為說，非長榮的包括華航的包括是星宇的，這樣的會員也需要進行投票。」

機師工會表示，長榮會員的投票踴躍，投票率超過半數，目前長榮機師總人數，約有超過1400位，機師工會的長榮機師，就有650位，若全數罷工，將會減少將近50%的機師，在春節值勤，看看機師工會的會員組成，長榮650人，華航將近700人，星宇航空和其他會員，加起來大約100人，等於還要等到這800人投完票，1月22日若投票通過，機師工會就有合法罷工權力，但罷工細節，仍得等理監事開會決定。

華航機師罷工協商(2019/2/9)說：「高層主管踐踏員工。」回顧台灣第一次機師罷工，是五年前由機師工會主導的，華航機師罷工行動，當時取得合法罷工權後，經過兩週開會籌備，在同月20日宣布不排除中秋連假罷工，會有3天預告期，協商後罷工一度暫緩，直到隔年2月8日才重啟罷工，展開為期七天的行動，影響將近2.5萬名旅客，以華航機師罷工來推估，機師工會1月22日投票結果若真的通過，若同樣是兩週討論期，也就是約2月5日會公布罷工細節，春節罷工加上3天預告期，恐會在小年夜或除夕開始罷工行動，碰上機場疏運高峰，影響旅客數可能比2019年還多。

桃園市機師工會研究員陳柏謙說：「比較大的挑戰，就是說我們需要在很短的時間之內，說服這一些不是他們爭議的會員。」距離投票結果公布，只剩兩個多禮拜，長榮航空回應，不會放棄任何協商的機會，如何說服其他航空公司的會員，出來投票，也是難題之一，在春節前夕變數還很大。