在路上常常可以看見民眾騎乘電動滑板車，不過其實這些滑板車依法是禁止上路的，台北市交通局指出，立法院已經三讀通過修正版的處罰條例，條例中將電動滑板車的使用規範，授權給地方政府，但卻沒有上路時間，甚至承諾的中央指引，也遲遲沒有提出，讓交通局窒礙難行，對此交通部回應，地方政府已經可以自行規範電動滑板車，指引的部分，會結合國外經驗與相關資料，一併提供給地方政府。

發光的滑板車在夜間的馬路上搖搖晃晃，過去有不少民眾酒後騎電動滑板車，遭警方攔截依公共危險罪送辦，不過電動滑板車屬於慢車，而非汽機車，依法禁止上路，電動滑板車業者廖明輝說：「(消費者)試騎之後，就只差在可不可以上路，那後來如果覺得不能上路的話，通常就不考慮，他們可能會覺得說，那等合法之後再考慮。」

依照目前的道路交通安全規則，只要不是汽車或法規訂定的動力載具，不得在道路上行駛或使用，像是「電動獨輪車、電動滑板車、電動雙輪車」都屬於「個人行動器具」，如果上路就違法，將處1200元以上3600元以下罰鍰，交通部已經確定，強制電動自行車等二輪車11月就要掛牌。

那電動滑板車呢，交通部說：「道路交通管理處罰條例，已經授權地方政府，可以因地制宜，訂定相關管理規定之後，來開放他們上路使用。」北市交通局說：「可是因為中央還沒有正式實施，就是它還沒有公布施行日期，所以依照現行的法令，它還是不能上路。」

交通部主張，已經授權地方政府，能夠自行規定電動滑板車的合理使用範圍，但曾經承諾會提出建議指引給地方政府參考，卻還沒有看到，交通部說：「運輸研究所有相關的研究，有蒐集了一些國外，對於怎麼開放電動滑板車使用在哪邊使用，一些管理規範大概都有蒐集相關資料，這些資料我們將來都會提供給地方政府。」

北市交通局說：「雖然交通部說要訂建議指引，給各地方政府參考，建議中央要比照電動自行車，或電動輔助自行車這一種，要有一個審驗標章。」

不過就連合法讓電動滑板車上路的義大利，都面臨「電動滑板車亂象」，滑板車和汽機車共道違規停車的景象層出不窮，如何兼顧安全和方便，還需要中央地方共同討論。

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