外送平台方便又快速，外送平台產業也迅速興起，但至今仍缺乏法律保障消費者權益、外送員的勞工權益等，今（27）日親民黨立法院黨團召開「吃貨宅經濟，勞權與消費者權益誰來保障」記者會表示，平台沒有善盡企業應有的社會責任，政府也缺乏作為，呼籲政府即刻行動，訂定相關法規。 外送產業崛起 三大問題仍無法可管 上網點選想吃的食物，就能立即將美食送到家，人人都在使用外送平台，外送平台產業也順勢崛起，親民黨團總召李鴻鈞指出，我國每年有近225億元的外送餐飲商機，而目前全台有250家的外送餐飲業者，近來業績成長最快的就是結合新創產業的「外送平台」，五大家外送平台業者宣稱合作的外送員加起來將近六萬人，但外送平台所產生的3大問題，包括「外送員的勞工權益」、「消費者權益保障」，以及「新創產業的管理」皆無法可管。 勞資關係不明 外送員缺乏保障 外送員因勞資關係定義不明，無法參加職災保險，若發生交通事故，平台也不為外送員負責，且外送員的自用車是屬於營業用途，個人保險也無法理賠。親民黨團總召李鴻鈞主張，平台業者對外送員有一定的約束性，應依照民法所稱的「雇傭」關係，讓外送員有完整的勞工權益保障。 推定型化契約 保障消費者權益 今年5月間，行政院消保處與台北市、新北市、桃園市、新竹縣、台中市及高雄市等六縣市消保官及衛生機關抽查了26家與外送平台合作的餐廳，結果僅五家食安合格。透過外送平台消費者根本不知道外送來的餐點是否安全衛生，親民黨團總召李鴻鈞表示，雖然食安責任多在餐飲業者身上，但外送平台也應盡到把關、篩選的責任。此外親民黨團也提出，應擬定「宅配食品外送的定型化契約」，或是強制載明外送餐點逾時不候的處理方式，保障消費者權益 。 違規罰不怕 親民黨籲政府速定法規 依交通部公路法規定，新創平台須註冊「汽車貨運業」，才能有外送宅配的資格。但親民黨團調查後表示，無論是UberEats、FoodPanda，都沒有依照規定申請，每次被查到開罰也不過5到15萬元。親民黨團總召李鴻鈞強調，並不反對新創平台的成長，但今天所提到的種種爭議，政府做出法規化的管理，不要總是等到發生事情時再來管理。