出門叫車除了搭計程車，也有不少人會選擇Uber，但Uber爭議未解，交通部宣布《汽車運輸業管理規則》第103條之一，也就是俗稱的「Uber條款」，確定將於6月初上路，對此，Uber發出聲明表示失望，痛批交通部忽略社會大眾選擇，限制限費者選擇。不過法規上路，有4個月的緩衝期，到10月才會正式執法，Uber表示，在緩衝期間還是會繼續營運。 交通部宣布Uber條款6月初上路，小黃司機拍手叫好，但Uber認為，該草案高度衝擊大眾權益和交通產業發展，卻幾乎沒有經過任何的諮商就通過，甚至在公共政策參與平台中有多達7000多條民眾留言，交通部仍認為，沒有任何值得採納修改之處，Uber難以置信。 Uber表示，當Uber 開始在台灣營運時，台灣尚未有法規規範網路叫車服務，2017年已接受合理納管，Uber至今與合作租賃車行的營運模式完全合乎法規，Uber拒絕任何指涉「非法營運」的說法。 Uber指出，全球越來越多國家，包括美國、英國、中國、新加坡、菲律賓、法國、德國和比利時，已為共享交通和網約叫車服務創立新法規或修正既有運輸規則。世界各國已接受運輸生態系的多樣性，並允許計程車、運輸業、租賃車和共乘服務有各自發展空間。 面對新法規即將上路，Uber仍表示，在緩衝期間，Uber 依舊維持正常營運，並且盡力為每天仰賴這個平台的代僱駕駛、租賃業夥伴和乘客提供服務。