中國電動車「比亞迪」正在拼全球市占率，與美國電動車「特斯拉」一爭高下。但是比亞迪這個品牌卻蒙上了「販賣人口」「奴役勞工」的惡名。巴西勞動部2024年12月底、到比亞迪設廠的廠址突襲檢查發現，163名建築工人生活和工作條件極度惡劣。30多人擠一間宿舍，共用一個廁所。此外，不僅工時長、無週休，護照和薪水還被扣留。雖然這些都是建廠承包商「金匠集團」所為，但巴西檢方仍指控比亞迪涉嫌販賣人口、奴役勞工。

2010年代，比亞迪相中了巴西。2023年時宣布在巴西設立比亞迪在拉丁美洲第一座電動車工廠，預計2025年一月開始生產，預計2026年年底創造2萬個就業機會。如今建廠進度拖延，比亞迪還成了販賣人口、奴役勞工的慣老闆。

原來2024年12月23日，巴西勞動部突襲檢查比亞迪工廠的工地宿舍，發現每一間宿舍擠了許多工人，活動空間狹窄，床舖只有床單沒有床墊。食物餐具日用品全塞在床邊的小桌上，大約31人共用一間廁所。廚房也是簡陋髒亂，鍋裡煮著工人的下一餐。

烹調用具曝露在骯髒的環境下，勞檢還發現召募建築工人的「金匠集團」苛扣工人薪資、沒收工人護照，並要求工人長時間工作。勞檢之後，巴西勞工局指控比亞迪和金匠集團嚴重侵犯中國工人權益，工人狀況有如奴隸。事後，比亞迪和承包商金匠集團還找工人出面，代為澄清。

比亞迪巴西廠建廠工人說：「金匠公司沒有扣押我們的護照，護照之所以在公司手上，是因為我們需要辦理，臨時的身分證及稅號，證件辦好後，公司會把護照及時歸還我們，我們沒有受到公司，對於人身自由的限制，工資都照常發放。」

顯然巴西檢方不把這份澄清列入考量。27日起訴比亞迪等業者，並認定這些工人是際人口販運的受害者，在近似努役的條件下生活工作。