昨(29)日南韓空難發生後，濟州航空表示哀悼和歉意，並派遣員工為罹難者家屬提供支援。航空公司表示，出事飛機先前沒有事故紀錄，完全按照劃進行檢修維護，無異常跡象。此外，韓媒初步認為「鳥擊」是事故主因，甚至披露南韓在最近5年半的時間，已發生623起鳥擊意外，而且數字每年都在增加。

飛機滑行過程，機翼後方發出嚇人的火光閃爍。這是2023年1月發生在仁川機場的鳥擊，一隻鳥被吸入引擎當中。在29日這起事故當中，當局證實塔台警告發現鳥群不久，機師就發出求救訊號。 南韓國土交通部官員柳京洙：「上午8點54分塔台准許降落，8點57分收到觀鳥警告，8點59分收到了飛行員求救。」

南韓媒體指出，一隻重900克的野鴨如果與時速370公里的飛機相撞，瞬間衝擊力可達4.8噸，足以撞凹機身。由於務安機場周圍有田野、河流以及濕地，本來就是主要鳥類棲息地。特別是冬季候鳥族群更大，這表示鳥擊風險升高。當局統計，從2019年到今年上半年，南韓全國共通報623起鳥擊事件。

事故目擊者：「我聽到叮叮叮的聲音，不知道飛機為何發出怪聲。」此外幾個空難目擊者，異口同聲表示，班機第二次降落、尚未爆炸前，有聽到巨響。最後飛機無法減速，衝出跑道並撞上圍欄。濟州航空執行長金利培：「(這架飛機有事故歷史嗎)，完全沒有，都按照計劃持續檢修維護，該機沒有任何異常跡象。」

事故機型是波音737-800，15年前生產，而濟州航空擁有南韓最大的737-800機隊。濟州航空拒絕就空難具體原因發表評論，只表示國土交通部的調查正在進行中。