台中高鐵特區發展快速，大樓建案一棟一棟的蓋，原本視線比較寬廣，現在很多地方都被遮蔽住，影響民眾行車判斷，就有民眾誤闖禁止進入的車道，逆向行駛還大迴轉，差點跟其他車輛發生碰撞，還有民眾開車要離開2樓的站區，短短不到50公尺的彎道，5秒內就要決定是往平面道路還是快速道路，反應時間太短，讓駕駛開車都開的好緊張。區公所解釋，除了用彩色標線分流車道之外，也在重要路口增加大型預告的標誌牌，但民眾辨認號誌牌的距離太短，一錯過就得多繞一大圈，宛如闖入了迷宮。

民眾開車準備進入台中高鐵站區，突然有一輛紅色轎車逆向開過來，前車減速靠邊還好沒發生對撞，這輛轎車不但逆向行駛，還在前方路口一個違規大迴轉，相當危險。

記者林建鋒說：「這裡是台中高鐵特區，民眾開車要右轉進站區的時候，發現有逆向車輛進來，但往前一個路口來看，其實有禁止右轉的標誌。」記者實地到現場查看，前一個路口下橋處，快車道與慢車道都有禁止右轉的標誌，路口轉角也有禁止進入的標誌，雖然都有提醒，但是跟平常開車可以右轉的情況不一樣，台中高鐵特區路況比較複雜，民眾繞來繞去覺得好像是迷宮。

民眾說：「就是說出去像迷宮啊，因為他們指標很不清楚。」高鐵特區道路的陷阱題還有這裡，民眾開車到高鐵路二段，快車道可以上國道與快速道路，慢車道顯示可以通往台中彰化，但這條路走到底遇到堤防沒有路了，通通都得大迴轉重新來過。

民眾說：「不知怎麼樣可以走到烏日，因為走到一半，路標就不見了。」高鐵台中站三鐵共構，緊鄰台鐵以及台中捷運，旁邊還有國道1號，交通方便，但從2樓出站，不到50公尺的距離，通往停車場平面道路的建國路，以及74號快速道路，就得馬上反應過來，如果路況不熟根本來不及。

民眾說：「比較沒那麼友善，就是有時候你一個不小心，就會繞一大圈。」出站走高架道路過個彎不到50公尺，就突然冒出道路指示牌，5秒內要趕快決定，區公所強調會加強告示，提醒民眾要注意。

台中市烏日區區長林崇懿說：「除以彩色標線分流車道以外，並於重要的路口增設大型的預告標誌牌，協助用路人提前辨識，並且選擇適當的車道。」

高鐵特區路況複雜不是第一天，附近建案大樓一棟一棟蓋，寬廣的視線受到影響，原本可以看清楚的號誌牌與高架橋，都被遮住了，市府提醒，民眾如果不熟路況，除了要放慢速度多留意，行車路線也要確認清楚以策安全。