台南市針對10個行政區單向兩車道，共52個路段，從去年8月開始，開放機車行駛內側車道、並取消強制二段式左轉，政策開放後車禍案件數並沒有明顯增加，因此預計今年全台南市可以徹底實施，不過這也引發機車族兩派看法，有人認為要改變長久行車習慣，可能讓自己身陷危險；也有騎士贊同，認為可以縮短行車時間，但強調還是要隨時留意周邊車況。

台南市府周邊的永華、建平路口，因為車流量大，為了機車族安全考量，紅綠燈旁有個大大的號誌牌，要求機車必須要兩段式左轉，但只要是單向兩車道路口，以建平路、建平七街來說，騎士想要從內側車道直接左轉，也都是合乎規定，因為台南從去年開始，有10個行政區域，共52條路段，針對單向兩車道，機車族就不強制二段式左轉，這也引發兩派看法。

記者VS.用路人說：「(會不會比較危險)，看地段，我還是會待轉，這樣會比較安全，(比較安全)，我比較保守一點，因為有載小孩，我覺得(取消二段式左轉)會比較危險一點，(覺得這個政策)，不好，還是二段式比較安全，因為現在車輛那麼多，危險性滿大的，他沒有畫待轉區，那我當然看車況良好，我就會直接轉過去，如果大路口，我就還是要做二段式左轉，因為我是居服員，我要趕時間，我不想要再待轉，可是如果遇到大的路口，我真的會二段式。」

有人認為取消後可以縮短行車時間，但有人持相反意見，認為待轉區行之有年，一時要更改行車習慣，可能有些困難，還可能會讓自己身處危險中，不過以統計的數據來看，112年10月到113年3月，試辦路口共發生401件機車事故，肇事原因涉及機車直接左轉僅約20件，其中有14件，還是在最外側車道轉彎所導致。

台南市交通管制科代理科長劉昆和說：「大概還有15處行政區，大概路段落在20條上下，大概預計在年底之前，看有沒有機會做全市統一。」

台南市交通局表示，預計年底前，要全市開放實施，而對於機車族來說，不論是要前提前變換車道，還是說照以往的習慣轉彎，行車時還是隨時留意車況，才是最上策。