桃園機場身為國家門面，不過最近除了電線走火，還有安檢門大塞車的問題，之前也頻傳漏水災情，財信傳媒董事長謝金河，在臉書發文點名桃機，認為機場建設沒有展現企圖心，還舉了印度的機場為例，說當地機場讓他對印度改觀。桃機回應，說第三航站區的建設，進度已經有75%，北登機廊廳也會在下半年，優先投入營運。

旅遊唸書做生意，外國旅客抵達台灣的第一站，桃園機場但身為國家的門面，這裡卻處處備受質疑，喀擦謝金河貼文，財信傳媒董事長謝金河，在臉書發文點名桃園機場，說三期航廈施工一波三折，可能到2027年才啟用，還舉例印度機場當作對比，認為經由國際建築師設計，讓人對印度的印象改觀，文末寫下台灣的經濟力名列前茅，但是在機場建設卻沒展現企圖心。

桃園機場也趕緊回應，三航的計畫進度已經來到75%，北登機廊廳將會在下半年，優先投入營運，至於一二航廈會繼續更新設備，開南旅行社總經理陳健欽說：「跟日本來比好了，當然是比二線城市，三線城市，他們國內機場的速度來得快多了，但以國際機場來講，我們的設備是比較老舊，我們的先天不足，後天又有點失調的情況下，那就必須得承擔這個問題。」

偏偏在9日凌晨桃園機場，才傳出天花板內電線走火，去年末到今年初安檢門大塞車，大量旅客無法消化，更不用說三不五時就傳出漏水災情，看在常飛往各地的旅行社業者眼中，當務之急是改善硬體。

開南旅行社總經理陳健欽說：「土地也有限啊，你說換一個機場，重蓋一個機場，倒不如第三航廈趕快修好，第一航廈趕快再整修，來擴建，那這樣情形才是最好的方式。」業者點出航廈不敷使用，航班一直增加也是問題所在，若能儘快根除，這份「國家門面」的面子，也才掛得住。