年底就快到了，今年台灣車市火熱，4大國產車廠獲利大幅增加，員工有望拿到更多年終和紅利獎金，其中一家的年終甚至上看14個月，不少人直呼好羨慕！專家分析，主要是因為各大廠不斷推陳出新，新車也確實有吸引力，再加上彼此之間良性競爭，才能衝高今年新車整體銷售量。

國產新車不斷亮相，帶給消費者更多選擇，也讓車廠員工，更有機會過個好年，記者黃傲天說：「台灣車市今年表現非常好，4大國產車廠賺得都比去年多，也讓員工的年終和紅利獎金，有望比去年來得更高。」

和泰全年年薪上看26個月，年終和紅利獎金加起來，還上看14個月，去年年終6個月的三陽工業，也可望再創新高，汎德永業去年年終4個月，今年也有望再衝高，而裕隆集團排除防疫險虧損後，年終想必也能比去年好，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「主要是因為新車效應，尤其像幾個主力的品牌，有些車子已經停產了，但是它今年推出來交棒的新車，其實對台灣的市場非常有吸引力。」

專家也說廠牌間的競爭，加快推陳出新速度，還有台灣新車安全評等制度TNCAP上路，讓產品信心度增加都讓車市火熱，其中成績最亮眼的是和泰，前3季稅後純益184.5億、EPS33.13元，創下歷史新高，三陽前3季稅後純益48.9、EPS6.17元，也有突出表現。

中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「(和泰)國產車的部分有國瑞，進口車的部分有LEXUS，其實這些品牌在台灣市場來看，都是相對強勢，(而且和泰)也在推氫能的車輛，增加它的產品的新鮮度。」

國產車廠明年將著重擴增產能，不過專家也說，目前只是將產線重新調配，滿足大家對新車的新鮮感，就看接下來能否增加國產車需求，把餅越做越大。