台灣第一架F-5E，在1974年首飛成功，F5系列戰機，至今已經逾40年，被封為「阿公級戰機」，目前所剩的45架，全數都在台東志航基地。軍事專家說，雖然透過延壽，讓戰機沒有使用期限，只是專家也說，也因為太老舊，發動機停產多年。事實上，國機國造的勇鷹號，原本就是為了要汏換老舊戰機，專家同時呼籲，要加速新式高教機來接替，也可以透過租用，來渡過空窗期。 2007年漢光演習，一架F-5F戰機台東志航基地起飛，墜毀新竹湖口營區，兩名飛行員罹難。2011年F-5E從花蓮起飛，進行夜間訓練，宜蘭東澳撞山，三名飛官殉職。多年來超過30名飛官，與F-5系列戰機折翼。 空軍前副司令張延廷說：「每一個戰鬥機的飛行員都要去飛它(F-5E)，可以做一個過渡機種，主力戰機能夠做一個完整的銜接。」退役飛官于皓瑋說：「我們是全世界用F-5E最多的國家，所以我覺得這個失事率不高。」 F5系列空軍最老機種，1974年開始服役，只剩45架，就只在台東志航基地有任務，超過40年服役時間，被點名是阿公級戰機。退役飛官于皓瑋說：「只要你維修得好，它(飛機)沒有老舊的問題。」 空軍前副司令張延廷說：「已經30年沒有產發動機了，你再怎麼翻修，它飛機的發動機還是舊的。」舊換新的汰換計畫，就是這架國機國造的勇鷹號，只是原訂最晚2021年就要交機，但政策一直變最快要等到2026年。 空軍前副司令張延廷說：「讓新的高教機早點撥到空軍官校，跟空軍志航基地。」退役飛官于皓瑋說：「全世界有那麼多教練機，你可不可以租借來，而且以前都有啊，美國跟我們關係那麼好，你們要租借一百架應該都沒問題。」 相較F16F5系列，機身小操作容易，雖然各國幾乎都用延壽計畫，讓老舊戰機多用幾年，汰舊換新，依然勢在必行。