空軍一架F-5E戰機29日失事墜海，飛官朱冠甍殉職，有人質疑蔡政府堅持新式高級教練機國造，延宕了F-5型機汰除，以及飛機老舊是釀成失事的原因，空軍昨天召開臨時記者會反駁，說飛機老舊不必然是失事原因，66架新式高教機從建案開始，即使經過政黨輪替，依然按照原訂計畫，在115年交機，第二架勇鷹號高教機，也將在下個月出廠。而失事的F-5E戰機最後身影，首次曝光。 畫面右上角一架戰機在低空掠過海面，先是平飛隨後機頭些微仰角又恢復平飛姿態，最後消失在太陽亮光處，這段民宅的監視器畫面卻成為F-5E戰機的最後身影，空軍一架迷彩塗裝的F-5E戰機，29日失事墜海飛官朱冠甍殉職，由於F-5E戰機服役超過40年，被質疑是飛機老舊才失事。 空軍司令部參謀長黃志偉說：「飛機老舊不必然是失事的原因，F-5經過美軍的這個技術評估，它仍然可以正確安全地使用，料配件的這個籌備，還有飛機的維護都是按規定，沒有遭遇到技術上，或料配件籌補的困難。」政府將新式高級教練機從外購改國造，也被認為延宕F-5汰除啟程才釀成大禍，漢翔公司發新聞稿喊冤空軍也口徑一致。 空軍司令部參謀長黃志偉說：「建案的時候這個期程就沒有變，就是從民國106年簽約，在民國115年完成全案66架的交機，這個東西在這個過程中，雖然經歷了政黨輪替，還有政府的交接，並沒有做任何的改變，第2架(勇鷹號高教機)在下個月，按計畫會出廠。」 空軍強調新式高教機交機達到足夠數量，建立種子教官能量，需要一年半到兩年時間，目前依然照原定計畫，F-5戰機將在2022年全部汰除。