南方澳跨港大橋斷裂，造成六死十二傷，現場重達三百噸的橋拱，還有一千噸的橋面體，這拆除作業、不只要確認施工安全、還要兼顧保留證據，所以過程真的是困難重重！ 平台縮時，萬噸級的海上作業平台，終於就定位，在最靠近斷橋的地點，準備就緒，橋拱的吊耳銜接上吊索，確認穩固才能吊掛，時程延遲都是為了安全。港務公司助理副總經理 王錦榮：「用油壓一直加壓，看它會不會那個腳啊，那個柱子會不會往下一直沉，那一直沉就是表示還不穩定。」 拆斷橋的第一階段，是要把300噸的橋拱整座吊起來，再放到碼頭，這要交給海上升降平台船，還有750噸加上650噸吊車一起完成，預計24個小時可以完工；第二階段，重達一千噸的橋面結構要先切割，才能拆除，困難度更高，就交給亞洲最大的1200噸吊車，工期五天。 港務公司助理副總經理 王錦榮：「檢察官希望說，能夠保存比較大的構件，會對於整個結構當初的設計跟施工，到底是什麼狀況，會比較能夠判讀。」為了保留證據，兼顧施工安全，所有程序都要檢察官同意才能進行，未來底下橋面的移除，會採用半半施工的方式，左右邊分開切割，讓出中間航道，在不阻礙漁船出入的狀況下，拆除重建。