二二八台鐵電車線事故延誤6.1萬旅客，軌道設備損失加退票金額逾兩千萬。交通部調查發現，疑是台鐵擅自變更設計、改用較重的台製集電弓支架，偏偏更換硬度較高的螺絲時又漏換了出事的這一組。結果螺栓孔不堪磨損、孔徑擴大，進而導致螺絲折斷、支架掉落，將要求送日本原廠釐清。 　　然而，台鐵未學到教訓，僅是拴緊螺絲，把支架漆上螢光漆，方便行車時目視檢查。立委蔡其昌大罵：「乾脆整車都漆螢光好了。」 目前營運的五列太魯閣號列車，共有二十支集電弓。