蘇花改順利通過環評審查，儘管多位學者專家認為報告中的地質、水資源資料不完整，看得出補件匆忙，但最終仍有條件通過環評大會，以附帶條件方式作為施工參考，蘇花改短短二十四天闖關成功，創下史上最快通過環評的重大開發案。 　　雙孔施工，來回不同方向，分別走不同道路，就像雪燧一樣，從民國一百零六年以後，要從台北到花蓮，就是走像這樣的蘇花改，從蘇澳穿過去直到東澳，台北花蓮只要兩個半小時。環保署在九日有條件通過蘇花改環境評估，未來兩階段通車。蘇花改短短二十四天闖關成功，創下史上最快通過環評的重大開發案。 　　想要建設，勢必要有犧牲，蘇花改一但通車，以後這清水斷崖、綠油油的山林、蔚藍的海景，就再也看不到。尋求速度和安全的結果，就是犧牲了欣賞壯麗美景的機會。等到蘇花改通車，就沒有人會選擇走蘇花公路了，而且年底開始動工，花蓮人還必須面對連續六年交通黑暗期。