究竟是什麼原因造成這起三十年來最嚴重的國道山崩，地質學家的看法，幾乎都是順向坡的坡腳被挖斷，而加強固定的岩錨可能因為老舊受損，拉力不足才會走山，而事實上北二高從基隆到汐止，短短十公里就有九處是砍斷順向坡坡腳開路，是不是還有潛藏的危險，高公局已經展開國道全線加強檢驗，華視新聞就跟著養護員，實地勘查國道安全。 　　

國道路面邊坡養護每天都要進行，重點路段還要加強巡查，檢查截水溝、水泥結構，邊坡分四層開挖，由於順向坡岩層容易滑動，所以要用岩錨固定，以跟岩層呈直角的方向打入，打進山壁的三十公尺，分成有彈性的錨腱，可以保持拉力，承受主要壓力的錨碇，以及深入岩壁的鑽孔，外露的錨頭還可以控制加壓，坍方的師公格山就一共打入了640幾根岩錨，不過坍方的擋土工程只包住了邊坡的下半邊，上半部並沒有加強，養護範圍只有道路以外十五公尺，以上山坡坍塌誰來管。