華航大手筆火速簽約，購買二十架空中巴士A350-900客機，金額高達一千兩百億元，遭到立委質疑決策過程有問題，檢方也認為過程疑雲重重，已經介入調查。而昨天在國會宣稱，自己事前完全不知情的民航局長張國政，上午主動召開記者會力挺華航，強調華航購機程序一切正常。

　　華航花了上千億元，採購二十架二零一五年才生產的未來飛機，而且採購案在換了董座後簽約，怎麼還會比原先底價多了一百六十億?其中有沒有政府高層介入，是否有人拿了鉅額回扣，上百億的利益，引發各界高度關切。

　　雖然民航局力挺，華航強硬撇清，不過由於整個購機流程有太多疑點和巧合，檢調已經約華航前董事長魏幸雄展開調查。

　　事實上，撇開採購是否合法不談，過去華航飛安意外頻傳，最被外界詬病的就是，不官不民的公司體制，目前華航擁有的機隊，五種機型、六十八架飛機機隊當中，就使用了普惠和奇異兩種廠牌發動機，新購的Ａ350-900，又是另一種新的勞斯萊斯發動機，機隊像是聯合國，飛行員訓練難，維修更困難，是不是符合公司利益、飛航安全，在在引發質疑。(綜合報導)