高雄捷運泰勞暴動之後，勞委會決定全面凍結外勞引進，這塊人力缺口想要寄望台灣本地勞工來補根本不可能，因為工作太辛苦，根本沒人願意做，只能靠剩下的外勞三班輪值，加班趕進度了。 　　看到泰勞回來上工了，這位身材瘦弱的台灣勞工還真是鬆一口氣，因為泰勞們做的都是捷運工地裡最粗重的工作。上午少了他們，工地近乎停擺。看看現場搬運鋼筋的泰勞，肩膀早就被磨出厚繭，更不用說在危險鷹架上綁鋼筋，還有接運版模統統都是危險工作，在工地的台灣工頭說，泰勞好用，之前用的台灣工有的都受不了跑掉了。 　　可是現在發生泰勞暴動後，勞委會要凍結原本捷運公司要引進的九百多名外勞配額，如果招募台灣工來遞補，大家會來嗎？泰勞平均薪資一萬五，咱們台灣勞工沒有三萬不要做，高雄捷運只好採二十四小時三班制全面趕工，讓現有泰勞多加班，趕上進度。