（中央社記者汪淑芬台北26日電）交通部發展智慧航安，港區仍不時發生船隻碰撞事件，民眾黨立委林國成今天質詢指出，主要是目前引水人力不足，引水品質不佳，建議交通部改善引水制度。

立法院交通委員會今天邀請交通部就「智慧航安、智慧港灣（港口）相關計畫辦理情形」進行專題報告，並備質詢。

林國成質詢指出，智慧航安應該是維護港區安全的輔助功能，船舶進出港主要還是依靠引水人，6月8日一艘中油油品輪在高雄港出港時碰撞防波堤，造成船身破損，當時船上卻無引水人。

航港局長葉協隆說，初步了解，中油油品輪碰撞的位置在二港口外堤，以目前高雄港引水人作業原則，引水人可以離開。

林國成說，現在船舶進出的港口，主要集中在高雄、台中與基隆，連有引水人引進港區的船都還會發生碰撞，代表管理有問題，目前台灣的港區管理在世界評比是倒數，應改善引水制度。

林國成說，嚴謹培養引水人非常重要，目前全台引水人不到百人，不但過勞且人力不足。另外引水人跨港支援的作法，既不治標也不治本，引水品質不佳造成船公司抱怨等問題，都應有長期規劃。

葉協隆說，現在全台引水人有102人，每兩年定期招考制度仍維持，並對考上引水人資格者的學習階段，加強督導考核，確定引水人確實具備專業能力。

交通部次長林國顯說，引水人監督管考、船舶進出港管理及設施設備強化皆會要求改善。（編輯：張雅淨）1130626