非"國際航線" 兩岸包機有玄機
四項重大協議,其中還暗藏玄機,因為兩岸包機未來定位是兩岸特別航線,而不是國際航線,每週班機增加到一百零八班,省時又省錢。
海基、海協兩會副董事長、副會長層級協商,昨天就空運方面達成協議,兩岸將直航,建立直接航路,兩岸包機也將由每周三十六航班,增為每周一百零八航班,由周末包機改為天天都有包機。大陸的航點也將由五個增為二十一個。
空運協議共有十三個條文及一個附件,雙方都同意航路將採直接航路,建立航管部門直接交接,海基會副董事長高孔廉強調,這是考慮國防安全後做的安排,不影響軍方需要的空域。
對於航線定位,高孔廉說雙方都認為不是國內航線,大家有共識是兩岸特別航線。至於新航路會不會向國際民航組織註冊,高孔廉說我方不是國際民航組織會員,沒有這個問題,對岸是國際民航組織會員,但他們沒打算註冊。(記者郭鎧 張肇元報導)
海基、海協兩會副董事長、副會長層級協商,昨天就空運方面達成協議,兩岸將直航,建立直接航路,兩岸包機也將由每周三十六航班,增為每周一百零八航班,由周末包機改為天天都有包機。大陸的航點也將由五個增為二十一個。
空運協議共有十三個條文及一個附件,雙方都同意航路將採直接航路,建立航管部門直接交接,海基會副董事長高孔廉強調,這是考慮國防安全後做的安排,不影響軍方需要的空域。
對於航線定位,高孔廉說雙方都認為不是國內航線,大家有共識是兩岸特別航線。至於新航路會不會向國際民航組織註冊,高孔廉說我方不是國際民航組織會員,沒有這個問題,對岸是國際民航組織會員,但他們沒打算註冊。(記者郭鎧 張肇元報導)
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