行人庇護島是為了要保護行人，但全國各地有不少地方在裝設之後，卻衍生轎車自撞庇護島的危險問題，台中進化北路從梅川東路到永興街，沿途4個路口，都裝了庇護島，但2個半月發生了18件自撞庇護島車禍，有人認為因為其中有3條路的路比較小，駕駛不會特別注意到庇護島，唯一個大的路口，學士路是T字路口，所有車都要轉彎，撞上庇護的島機會更大，還有網友因此在Google Map 上，把這裡標註成「高業績庇護島」。

轉彎沒注意，撞上庇護島，整台彈了一下，另一台也是距離沒抓好，直接衝上庇護島，還有這台要迴轉的車，似乎完全沒注意到庇護島，狠狠撞上去，這些車禍都是發生在台中，進化北路上，這邊從梅川東路開始，到大德街學士路永興街4個路口，都設置行人庇護島，卻不斷發生車禍。

從113年10月到12月中，2個多月發生18件，華視記者吳烈安：「庇護島全台都有，為什麼這邊的肇事率會比較高，有人覺得是因為這裡有3個路口，都是小路口，大家開車會比較不注意，另外雖然學士路是一個大路口，但它偏偏又是一個T字型路口，來到這裡的車，不論是左轉還是右轉，轉彎機會都很多，因此肇事率可能也會特別高。」

學士路車禍多到，有人在Google Map上，把這裡改成高業績庇護島，AKA西瓜專賣店，還有143個評論，幾乎都是5星評價，有人說每次來都看到不同車撞爛，還說可以體驗轉彎切西瓜，附近居民說：「用這樣子，過馬路的人安全多了。」

雖然有人覺得行人變比較安全，但一天到晚出車禍，變成肇事高危險區，警局交通局養工處，不斷改善從加裝號誌貼反光貼，接著又一度放上爆閃燈但還是繼續撞，直到12月中每個庇護島上裝上防撞桿後，當地里長黃灑晴說：「改善以後大家都覺得比較安心啊，睡得著啊，不然每天晚上這樣撞，我們還是要起來稍微幫忙。」

養工處強調庇護改善後，視覺辨識度提高，地上也劃設行車導引線，呼籲駕駛要跟著行駛，不過實際在現場看，還是有很多車喜歡切西瓜，不照線走因此要降低肇事的最好方法，還是駕駛得改善自己的開車習慣。