台鐵太魯閣號重大事故、發生兩周後、在今天偵查終結！同時交通部長林佳龍，確定將在這個月20號卸任，外界關心他下一步怎麼走、以及事故發生地點清水隧道今天也舉行法會、稍後帶您一一來關心、先來看這次工程負責人主嫌李義祥因為輕率，以錯誤的方式拖拉車輛，釀成悲劇，被依過失致死、還有肇事逃逸等罪起訴，而逃逸移工阿好，則依過失致死起訴。另外，聯合大地工程2名監造人員，因為沒有善盡監督施工責任，放任李義祥違反連假施工，遭花檢依過失致死罪嫌起訴，其他東新營造，則違反政府採購法借牌、商業會計法等罪嫌起訴。

花蓮地檢署主任檢察官周芳怡說：「這個李姓的被告，或者是華姓的被告，他是必須要去通報，並且請專業的人士，來把這個狀況解除掉，但因為他極度輕率，便宜行事的作法，導致這個吊卡大貨車，從邊坡翻覆下去。」

主嫌李義祥被依過失致死，肇事逃逸等罪起訴，並求處最高刑度，移工阿好求處4年以上有期徒刑，另外聯合大地工程監造李進福，張齊富財也被依過失致死罪嫌起訴，還有東新營造，違反政府採購法借牌，商業會計法等罪嫌起訴。

花蓮地檢署主任檢察官周芳怡說：「這個便道是很危險的，但是監造對於這樣子的一條便道，完全沒有任何的管制的措施。甚至在今年1月20日，下午2點，有另外一台預拌混泥土車，它其實就已經在同樣的地方，就卡住了，那這個是很危險的事情。」

檢方認為，李義祥不僅連假違法施工，而且工程車卡住時，他竟以輕率的錯誤方式，進行拖拉釀成大禍。

事發後，李義祥明知已經造成重大事故，卻沒有任何通報動作，只聯絡工作廠商，而且還停留在現場觀看。

工地監造主任李進福等人，則是明知施工進度嚴重落後，卻偽造不實紀錄，也沒有善盡監督責任，檢方更查出，貨車停放的小路，相當彎曲陡峭，更早之前就已經有貨車卡住過，危機早就顯現，卻沒有任何改善。便宜行事的代價，造成台鐵史上最大的傷亡事故，不但震驚國際社會，更重創觀光形象，花蓮地檢署歷經14天偵查終結，用罹難者的血換來沉痛的教訓。